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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本限關鍵原料出口南韓 美國務卿：竭力緩和緊張
南韓今天就日本限制關鍵原料出口一事向美國國務卿龐佩奧（Mike Pompeo）表達擔憂，美方承諾將「竭盡所能」緩和南韓與日本的緊張關係。
南韓表示，外交部長康京和（Kang Kyung-wha）在和龐佩奧通電話時提到，日本不讓製造微晶片和智慧型手機的化合物迅速運往南韓。
美國國務院拒絕就日本的行為表達意見，但表示美國和日韓兩國的關係「十分重要」。
美國國務院發言人歐塔加斯（Morgan Ortagus）告訴媒體：「無論是台前還是幕後，我們都將竭盡所能，設法強化我們彼此以及3國之間的關係。」
她說：「我們在印度洋-太平洋和世界各地，都面臨共同區域挑戰和優先要務。」
日本不滿南韓法院先前裁定，日本公司必須對日本1910年到1945年統治朝鮮半島時強徵勞工作出賠償。
日本殖民時期強徵勞工一事引起韓國人強烈情緒。日方認為，東京當局1965年與首爾方面簽訂條約以建立外交關係，強徵勞工相關索賠問題在當時就已經解決。
南韓外交部表示，康京和告訴龐佩奧，日本的貿易限制措施「不只會傷害南韓公司，也會影響全球供應系統」。
南韓外交部在聲明中說：「鑒於南韓和日本的友好與合特價商品限定折扣價作關係，以及南韓、美國與日本的3方合作關係，這是不可取的作法。」
光是南韓的兩家公司三星電子（Samsung Electronics）和SK海力士（SK Hynix），就幾乎占全球晶片產量的2/3。
根據南韓聯合新聞通訊社報導，南韓國家安保室第二次長金鉉宗（Kim Hyun-chong）訪問華府，金鉉宗表示，美國希望有高層級的3方會談，以解決這場爭端。
歐塔加斯拒絕談論可能的會談事宜，但龐佩奧和日本外相及南韓外長，預期將在本月底前往泰國曼谷，參加東南亞國家協會的會議。
龐佩奧也與康京和談及尋求北韓非核化的問題。美國總統川普（Donald Trump）6月30日步行跨越兩韓軍事邊境到北韓後，雙方著手恢復外交活動。（中央社）
性感！豪華休旅、跑車 「斜背、肌肉感」車尾
今年上半年，不少新車型，除了強調性能，外觀上也很吸引目光，有進口豪華休旅車業者，特別強調斜背型線條，或是走精壯俐落的霸氣路線，另外今天在台灣正式登場的跑車，外型也設計得比較厚實，鎖定中高端客層。高速甩尾，展現下殺折扣車子的漂移感，歷經超過半個世紀，第八代911車款現身台灣，融合歷代經典元素，全新的CarerraS除了圓潤車頭，車尾也加寬，橫跨尾部的LED尾燈，讓整體造型更飽滿，也承襲保時捷，傳統特徵。進口車廠公關經理徐尹戈：「Cayenne車系算是我們最重要的一款車系，它占我們全台灣銷售量占50%以上，Coupe車型它在運動跑格上面，又更加強調。」記者吳姝叡：「結合跑車和休旅車的基因，以這台SUV來說，它最特別的地方，就是在於流線型的車尾，不但有跑車的銳利，同時還搭載了休旅車的功能性。」斜背型身姿，成為這台車最大亮點，賓士GLECoupe，以跑車為概念，融合休旅功能。內裝比起前幾代，更簡化，方便駕駛操作，儀表板卻融入跑車設計，儼然成為豪華跑旅車代表。業者表示，光是休旅車，去年掛牌數，就達到近1萬台，比起前年，成長百分之8左右，更占了總掛牌數的三分之一。進口車品牌公關楊依玲：「不管是年輕小家庭族群，或者是年輕人甚至於中老年人，他們對於旅行都是非常有概念的。」同樣是豪華休旅車路線，BMW第四代X5，則是走霸氣路線，承襲大型運動休旅車的風範，車身線條更精壯俐落，至於未來將在台上市的X6M，國外照片搶先曝光，壯碩外擴的後輪拱，看上去肌肉感十足。不論休旅或跑車，豪華車款瞄準中高端客群，更以外型收服車主目光。
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