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下面附上一則新聞讓大家了解時事


S-400飛彈運抵安卡拉 土耳其恐越美國紅線 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
土耳其購入的俄製S-400防空飛彈系統將在7日裝上貨機,預計8日運抵土耳其。(路透) 分享 facebook 土耳其國防部表示,向俄羅斯採購的S-本日刷卡購買商品折扣400防空飛彈系統首批設備今天運抵安卡拉。這可能使土耳其跨越美國紅線,這兩個北大西洋公約組織成員國的關係恐進一步陷入僵局。安納杜魯新聞社(Anadolu Agency)引述土耳其國防部推文報導:「S-400優惠專區精選優惠防空飛彈系統首批設備已於2019年7月12日開始抵達安卡拉的穆爾泰德空軍基地(Murted Air Base)。相關系統是為滿足土耳其防空和飛彈防禦需求。」 土耳其政府原本有意向華府採購愛國者防空飛彈系統,努力許久後無法如願,因而2017年4月與俄羅斯簽署S-400系統採購合約。美國官員認為,俄製系統與北大西洋公約組織(NATO)的系統不相容,並會對F-35匿蹤戰鬥機的安全構成威脅,過去數月以來持續敦促土耳其放棄S-400並採購愛國者系統。不過土戰利品經典商品耳其強調,不會將S-400與北約的系統進行整合,因此不會對北約構成威脅。安卡拉也提議與華府共組聯合技術研究小組,進行調查研究,但美方未回應暢銷商品網友一致推薦。國防部表示,「相關系統零件交付作業未來數日將繼續進行」,「一旦系統完成整備,有關當局將會決定如何啟用」。半島電視台(Al Jazeera)報導,系統可能於10月開始運作,並認為今天的交付作業已跨越美方紅線,土美齟齬恐因此加深。土耳其耗資逾20億美元採購S-400防空飛彈開了北約成員國對俄採購武器之先例,華府提出2017年通過的「以制裁反制美國敵人法案」(Countering America'sAdversaries Through Sanctions Act),警告安卡拉將因此面臨經濟制裁。美方也表示,將排除土耳其參與F-35戰機開發計畫。若美方對土耳其祭出制裁,則目前緊張的雙邊關係勢將繼續走向低谷。華府去年因土耳其關押美國牧師布朗森(Andrew Brunson)而對安卡拉祭出制裁,引發土耳其里拉危機。布朗森獲釋後,美方取消上述制裁。S-400採購協議凸顯土耳其正向俄羅斯靠攏,西方國家對此引以為憂。


不要開了!日本87歲駕駛 奪母女2條命
這幾年不斷呼籲高齡駕駛,繳回駕照的日本,上週再度發生悲劇。一名87歲駕駛,在東京池袋街頭衝撞,導致12人死傷,其中喪命的母女,先生決定忍痛出來開記者會,還公布了妻女日常生活照,希望社會大眾好好看看她們,提醒自己減少各類交通事故,呼籲只要對駕駛有一點不安的人,就應該考慮放棄開車。交通事故罹難者松永真菜丈夫:「突然失去最愛的妻子和女兒,我只能不斷地流淚,非常絕望。」在鏡頭前,沉痛地訴說絕望和悲痛的,是五天前突然痛失妻女的丈夫和爸爸。上週五(4月19日),東京池袋發生87歲男子駕駛的車輛大暴走,撞上了騎腳踏車的母女,之後衝撞垃圾車,再撞倒4名行人,一共造成2人死亡,10人受傷。NHK記者 今井翔馬:「前方可以看到黑色腳踏車,但這邊只有前半段,後半段顯然被撞飛到斑馬線另一頭。」騎著腳踏車,從公園準備回家的松永真菜和3歲的女兒莉子,就這樣遇上死劫。交通事故罹難者松永真菜丈夫:「我一直認為女兒慢慢長大成人後,會離開我跟妻子的身邊,然後我會跟妻子一起度過餘生,但一瞬間,我們的未來全被奪走,我真的是遺憾懊悔至極。」從現場監視器可以看到,飛速行駛的汽車闖紅燈,一路飛奔,撞上畫面右邊的藍色垃圾車,之後斑馬線上也有幾名路人倒地。目擊者:「車輛無視紅綠燈,從右邊衝向左邊,那一瞬間一陣熱風壓吹過去。」根據調查,暴走的車輛至少闖了兩次紅燈,且現場沒有煞車痕,從監視器和行車紀錄器判斷,當時時速可能將近100公里。肇事的八旬老翁,是日本前通產省工業技術院院長飯塚幸三。肇事者飯塚幸三友人:「(他倒車入庫時)方向盤無法順利操作,我看過他重倒好幾次,當時覺得這樣有些危險。」肇事者供稱,事發當時油門失靈,但日本警方判定應是駕駛過失,誤踩油門。24號罹難者家屬舉行告別式,在雨中,死者丈夫緊抱著母女倆的遺照,這回罹難者家屬決定提供媒體照片,希望社會看到這對笑容滿面的母女,感受家屬心裡的痛,未來能多少減少不必要的交通事故。交通事故罹難者松永真菜丈夫:「這幾天我自問自答無數次,接下來我還有活下去的意義嗎?但同時,在這次事故中,像我妻女一樣的被害人,還有像我一樣悲傷的遺族,希望往後絕對不要再出現。」死者丈夫字字情真意切,感動了不少人。死亡事故過後,每天仍有不少日本民眾到場獻花,合十哀悼,也有人說決定回家勸高齡父母,不要再精選開車。日本民眾:「最近特別是我父親,開車時有些地方不注意,但他們那個世代就是頑固,不會立刻說好,但我想跟他說,像這樣的事故若持續發生,希望你能好好考慮。」這位75歲的老先生則決定,自主繳回駕照。日本民眾:「踩錯油門跟煞車,我有時候也會打個冷顫,所以決定繳回駕照。我女兒和太太都一直說,坐了感覺很危險。」位於東京的高齡者安全駕駛診斷中心,這兩天也湧入約十件諮詢,希望透過分析行車紀錄器畫面,看自家老父老母開車有沒有問題。高齡者安全駕駛診斷中心 小林龍也:「高齡反應就會比較遲鈍,會出現錯誤的判斷,這時候就會陷入恐慌狀態,操作錯誤就更嚴重。」一瞬間失去摯愛家人的家屬,也在記者會上大聲疾呼。交通事故罹難者松永真菜丈夫:「只要對駕駛有一點不安的人,希望你們思考不要開車的選項,也希望周遭的人能勸他們,希望未來能多少減少交通事故的犧牲者。」在日本,基本75歲以上的高齡駕駛,需接受認知功能檢測;而根據日本警察廳,去年發生死亡事故的75歲以上駕駛,比前一年增加42人,達460人。日本警方呼籲,即便通過相關測驗,也可能因體力衰退,導致嚴重交通事故,呼籲高齡者自動繳回駕照。




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