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年薪百萬有加班費…他趁公司人力吃緊時提離職 下場欲哭無淚 | 職場觀測 | 生活 | 聯合新聞網
一名年薪百萬員工打算趁公司接大單很忙碌、人力不足的時候，用提離職來加薪，沒想到主管根本沒打算留人。 圖／ingimage 分享 facebook 勞資對於薪水通常都是互相計較，常也聽到員工會以薪資作為跳槽離職的籌碼，成為替自己「加薪」的一種方法，但近來有一名年薪百萬的員工想用此方法加薪，趁著公司大亂的時候提出要求，沒想到他下慘悲劇了「主管聽完連留都不留」，讓他欲哭無淚。網友在《mobile01》PO文，最近朋友公司剛接到大單，人力缺口補不上，還有經驗斷層，新人還在受訓勉強上手至少也要1年，朋友想說把握這個時機向主管提離職，意在測試主管底線，看能不能趁現在人力吃緊的時候逼公司釋出更多資源福利。 沒想到主管聽完後，只問他離職原因外，就跟他說「熱賣產品產品依公司行政流程需要30天前提出」，完全沒有慰留他「連表面功夫都不作」，這個工作年薪破百萬，還可以正常上下班，加班可報加班費，而且朋友才剛買房每月有房貸要繳，短時間也無法很快找到同等CP值的工作，問網友該怎麼辦。網友也紛紛提出意見「向公司提離職就如同年終募集必買清單夫妻提離婚一樣，考慮清楚，不要把提離職(婚)當成談判的武器，不小心就會會輸得很難看！」、「主管心理明瞭，會提出這樣，一定代表想要爭取些什麼，又偏偏選在趕貨的時間點，他會任你宰割嗎？」、「木已成舟推薦產品特價產品，就讓他去吧...」、「哈哈哈哈 玩火燒到自撿便宜購物省錢大作戰己」、「就算留下來也黑了，當然是直接離職啦」
踩煞車 客運票價春節前凍漲
中國時報【李宜秦╱台北報導】
因油價、人事成本等上漲，多家客運業者在10、11月時提出調整票價要求，包括統聯、國光、葛瑪蘭、首都4家業者，原擬調漲2到40元。公路總局昨（24）日表示，業者當初係因10月油價飆漲，才會想縮減票價優惠折扣幅度，但因為最近油價回跌，與業者討論後達成共識，決定在春節前凍漲票價。
業者原擬漲2到40元
公路總局指出，客運業者今年6、9月曾兩次提出調整票價要求，但都未獲同意，直到10月國內油價飆漲，每公升超過28元，導致營運成本大增，業者因此申請縮減原核定票價優惠折扣幅度。
公總表示，申請的業者包括國光、統聯、葛瑪蘭、首都四家，漲幅介於2到40元之間。公總考量到國內油價自11月底連續下跌，昨日又跌9角，每公升油價約23.2元，盼業者維持原優惠幅度，協調後多家業者也願意暫緩調整。
首都、葛瑪蘭客運皆在12月時，已先實施新的票價，但與公路總局討論後，願意顧及民生問題，在春節前先凍漲，首都客運總經理李建文說，確定先恢復原先的優惠票價。葛瑪蘭客運業務協理李俊仁也說，原將票價調漲2到5元，但配合交通部政策，將暫緩調整票價，在過年前都不會調整。
交部不以補貼凍漲
國光客運總經理吳忠錫表示，公總有與其協調溝通，近日會盡快開會確定是否凍漲、維持票價。統聯客運則表示，目前還未確定是否延後調漲。
交通部代理部長王國材表示，業者喊漲都各有原因，但即使調整票價，都仍在公路總局核定的票價範圍以內，或是只是將原先釋出的優惠收回。至於客運業者確實有醞釀漲價，交通部會持續與業者溝通，瞭解其收入狀況，目前尚不考慮以補貼方式凍漲。
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