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下面附上一則新聞讓大家了解時事
熱爆了！全台炎熱高溫 用電量衝上史上第2高
全台炎熱高溫，台電表示，最高用電量在下午13時49分，達到3692.6萬瓩，再次刷新今年與歷年7月用電以及歷史次高紀錄，今天燈號轉為代表供電吃緊的黃燈，但供電沒問題。
受到熱帶性低氣壓、颱風外圍沉降影響，台灣各地炎熱，高溫普遍在33、34度以上，尤其桃園以北、高屏及東半部地區可能出現36度以上高溫。
台電表示，今天最高用電量在下午13時49分，達到3非逛不可哪裡便宜692.6萬瓩，較昨天最高用電量、高出約67萬瓩，再次刷新今年與歷年7月用電新高紀錄，同時也衝上歷史用電排名第2高。
另外，和平電廠燃煤機組破管故障，加上大潭電廠及興達電廠機組部分停機檢修，總計減少約100萬瓩，備轉容量率為8.73%，燈號為代表供電吃緊的黃燈，終結自6月19日以來、連續27天代表供電充裕的綠燈。
台電表示，今天供電能力沒問題，機組檢修歸隊後，備轉容量率將回到10%，燈號重返綠燈，供電能力無虞，相較以往，今年供電能力充裕許多。
值得注意的是，全台豔陽高照，也讓太陽光電發電量增加，根據台電官網，太陽能在中午12時50分達到182萬瓩，占整體發電5.2%，約等同於核三廠2部機組。
觀察歷年用電，去年8月1日3735.1萬瓩為史上最高紀錄，今天為3692.6萬瓩，排名第2，第三名則是去年7月31日3690.6萬瓩，第4、5名則為去年5月30日3677.1萬瓩、去年5月31日3671.3萬瓩。（中央社）
波音修軟體拚復飛 傳FAA評估：適合操作
衣索比亞航空與印尼獅子航空公司發生客機墜毀事故後，波音全力修改防失速系統。據美國聯邦航空管理局（FAA）一項報告草案指出，波音737 MAX機型軟體升級已「適合操作」。不過，FAA聲明指出，波音（Boeing Co.）尚未向FAA提出軟體維修計畫。衣索比亞航空與獅子航空公司兩次事件都是在起飛後不久即墜毀，導致350人喪生，波音全力修改防失速系統。而自3月10日衣索比亞航空的事故發生後，全球禁飛所有737 MAX機型。FAA表示，若波音提出維修計畫，FAA並不急著批准。事故調查人員將注意力全部集中於飛機的反失速系統，即自動控速的「操控特性增益系統」（MCAS），在墜機前這系統不斷錯誤地強制機鼻壓低。FAA報告全文尚未公布，但根據法新社所看到的報告草案，起飛不久，記錄飛機水平的感應器開始傳輸錯誤資料，促使自動飛行系統啟動，壓低機鼻朝下。波音表示，自去年底以來一直致力軟體升級，而上月事故發生後，又再增加多項修改。FAA表示，飛行標流行購買準化委員會（Flight Standardization Board）一項評估指出，更改後的MCAS「系統被認為適合操作」。（中央社）
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